一种气电混合动力客车整车控制系统及其控制方法

摘要

本发明涉及一种气电混合动力客车整车控制系统及其控制方法，该整车控制系统包括整车控制器、电池机构、高压配电盒、电机控制器、驱动电机、发动机、BSG电机或者ISG电机、减速器、仪表机构、档位机构、制动机构、油门机构、发电机和超级电容；该发动机与该驱动电机混合联动，该BSG电机驱动启动该发动机；该发电机装配于该驱动电机的动力输出端上；该超级电容通过CAN总线连接该整车控制器。本发明的客车是以整车控制器为主节点的、基于高速CAN总线的分布式动力系统控制网络，通过综合车辆信息、电池的SOC、温度、电压、电流和电机的温度等信息计算电机功率的分配，进行车辆的驱动和制动能量回馈控制；从而在系统的允许下能获得最佳的驾驶性能。

主权项

一种气电混合动力客车整车控制系统，包括整车控制器、电池机构、高压配电盒、电机控制器、驱动电机、减速器、发动机、BSG电机或者ISG电机、仪表机构、档位机构、制动机构以及油门机构；该仪表机构、电池机构、电机控制器分别通过CAN总线连接该整车控制器；该仪表机构、档位机构、制动机构和油门机构分别导线连接该整车控制器；该电机控制器用于控制该驱动电机的运行，该驱动电机通过该减速器驱动传动客车行进；其特征在于：所述发动机与所述驱动电机混合联动，所述BSG电机或者ISG电机用于驱动启动该发动机；整车控制系统还包括发电机和超级电容，该发电机通过所述电机控制器与所述高压配电盒连接；该发电机装配于该驱动电机的动力输出端上，该发电机用于将动能转换成电能存储于所述电池机构内；该超级电容通过CAN总线连接该整车控制器。