| 主权项 |
一种高升力高升阻比翼型，其特征在于，其与一基准翼型的关系为：Y<sub>u</sub>(x)＝A*C<sub>b</sub>(x)+B*T<sub>b</sub>(x)Y<sub>l</sub>(x)＝A*C<sub>b</sub>(x)‑B*T<sub>b</sub>(x)其中，Y<sub>u</sub>(x)为所述高升力高升阻比翼型上翼面，Y<sub>l</sub>(x)为所述高升力高升阻比翼型下翼面；C<sub>b</sub>(x)分别为所述基准翼型的中弧线；T<sub>b</sub>(x)为所述基准翼型的厚度；A为所述基准翼型中弧线缩放系数，取值范围A=0.5～1.4；B为所述基准翼型厚度缩放系数，取值范围B=0.6～1.4；并且，与所述基准翼型相比，所述高升力高升阻比翼型的最大厚度位置和最大弯度位置不变；所述基准翼型为在马赫数小于0.3，雷诺数2.0E5～2.0E6的飞行条件下，选择不同的前缘曲率半径、不同最大厚度、不同最大厚度位置、不同最大弯度、不同最大弯度位置和不同的后缘夹角，分析流动特性对其敏感性，找出对流动有利的变化范围，然后针对该变化范围，而设计的一个理想的高升力高升阻比基准翼型；所述基准翼型的中弧线C<sub>b</sub>(x)和厚度T<sub>b</sub>(x)通过下式计算：C<sub>b</sub>(x)＝0.5*[Y<sub>ub</sub>(x)+Y<sub>lb</sub>(x)]T<sub>b</sub>(x)＝0.5*[Y<sub>ub</sub>(x)‑Y<sub>lb</sub>(x)]其中，Y<sub>ub</sub>(x)为所述基准翼型上翼面，Y<sub>lb</sub>(x)为所述基准翼型下翼面。 |
