发明名称 | 一种汽车制动系统的真空管路结构 | ||
摘要 | 本实用新型涉及汽车制动领域,具体的说是涉及一种汽车制动系统的真空管路结构。包括加强管路和补给管路,真空储气罐,加强管路包括加强管和真空增压阀,真空增压阀有三个接口,一个接口连通中冷管路,在该接口与中冷管路之间有设有个单向阀A,一个接口连通进气歧管接口,一个接口连通加强管的一端,加强管的另外一端与一个三通连通,该三通连通另外两管路,一路通过一个单向阀B连通到真空储气罐,一路通过一个单向阀C连通到真空助力器接口;补给管路包括补给管,补给管一端连通进气歧管接口,另外一端通过一个单向阀D连通到真空储气罐。本实用新型的有益效果在于:提高汽车制动性能,保证行车安全。 | ||
申请公布号 | CN203681531U | 申请公布日期 | 2014.07.02 |
申请号 | CN201420072249.9 | 申请日期 | 2014.02.20 |
申请人 | 江铃汽车股份有限公司 | 发明人 | 熊剑;徐志军 |
分类号 | B60T17/04(2006.01)I | 主分类号 | B60T17/04(2006.01)I |
代理机构 | 代理人 | ||
主权项 | 一种汽车制动系统的真空管路结构,包括加强管路和补给管路,真空储气罐,其特征在于:加强管路包括加强管和真空增压阀,真空增压阀有三个接口,一个接口连通中冷管路,在该接口与中冷管路之间有设有个单向阀A,一个接口连通进气歧管接口,一个接口连通加强管的一端,加强管的另外一端与一个三通连通,该三通连通另外两管路,一路通过一个单向阀B连通到真空储气罐,一路通过一个单向阀C连通到真空助力器接口;补给管路包括补给管,补给管一端连通进气歧管接口,另外一端通过一个单向阀D连通到真空储气罐。 | ||
地址 | 330052 江西省南昌市迎宾北大道509号 |