| 摘要 |
<p>Beim Anbringen eines Kraftstoffinjektors bzw. einer Kraftstoffeinspritzdüse (26) an einer Kraftstoffverteilerleitung (24) kann ein Kraftstoffinjektor bzw. eine Kraftstoffeinspritzdüse (26) verwendet werden und eine damit integrale bzw. einstückige Lasche (34), die einen starren Kopfabschnitt (119) aufweist, von dem eine erste Zinke (80) und eine zweite Zinke (82) vorspringen und zwischen sich einen Spalt (84) definieren. Eine Aufnahmebuchse (36) für den Kraftstoffinjektor bzw. die Kraftstoffeinspritzdüse kann eine Kerbe (74) definieren, durch die sich die erste Zinke (80) und die zweite Zinke (82) erstrecken, um den Krafstoffinjektor bzw. die Kraftstoffeinspritzdüse (26) an der Aufnahmebuchse (36) für den Kraftstoffinjektor bzw. die Kraftstoffeinspritzdüse zu befestigen, die an der Kraftstoffverteilerleitung (24) angebracht ist. Eine erste innere, gerade Zinkenwandoberfläche (98) und eine zweite innere, gerade Zinkenwandoberfläche (100) können dem Spalt (84) zugewandt und zu einander parallel sein. Die Zinken (80, 82) können Eingangskontaktoberflächen (90, 92) und Ausgangskontaktoberflächen (86, 88) definieren, die sich unter vorgegebenen Winkeln treffen, um das Einsetzen zu erleichtern und das Herausziehen der Lasche an der Einspritzdüse aus der Aufnahmebuchse (36) für den Kraftstoffinjektor bzw. die Kraftstoffeinspritzdüse zu erschweren. Die Lasche (34) definiert den von der Kerbe (74) aufgenommenen starren Kopfabschnitt (119) unterhalb des Spalts (84).</p> |
