自绝缘模块化电力供应线路

摘要

一种用于交通工具的自绝缘电力供应线路，其中，容置在绝缘壳体（3）中的磁可吸收柔性带元件（7）顺序向多个彼此隔开并且在壳体（3）的外部的传导元件（10）提供电力供应。提供了适于在路面的绝缘状态不良的情况下测量工作中的传导元件（10）和与工作中的传导元件（10）相邻的传导元件之间流动的耗散电流（I_L）的检测器电路（30）。

主权项

一种用于交通工具的自绝缘电力供应线路，其中，具有铁磁材料的部分（8）的柔性带元件（7）被容置在实施在绝缘保护壳体（3）中的长形腔体（5）内并且被配置成随着源自所述绝缘壳体外部的磁引力在下述位置之间移动：处于空闲的变形的低位置，其中，所述带元件在所述壳体的第一内部电力线路（9‑M）与所述壳体外部的属于被所述壳体相互隔开的多个传导元件（10）中的至少一个传导元件（10）之间形成桥连接；以及处于激活的变形的高位置，其中，所述带元件（7）的磁性吸引部分在所述壳体内部的第二电力线路（11‑P）与至少一个传导元件（10‑P）之间产生桥式电接触，以使得能够向所述传导元件（10‑P）供应电力从而牵引所述交通工具；所述交通工具沿着所述线路的移动产生了所述壳体内部的所述带元件的所述变形部分的移动，从而允许所述传导元件的连续电力供应；所述绝缘线路包括在所述壳体外部并且从所述路面可到达的至少一个牵引电流返回电力线路（20、21），其特征在于，所述电力供应线路包括检测装置（30），所述检测装置（30）适于测量所述第一电力供应线路中的电流的存在以检测潜在的危险；所述检测装置（30）还适于测量随着在工作中的所述传导元件（10）和与所述传导元件（10）相邻的传导元件之间的路面上的电耗散而在所述第一电力供应线路（9‑M）中流动的耗散电流（I_L）；所述检测装置（30）适于区别以下二者：a）当所述耗散电流存在但是低于阈值时的正常运行状态；以及b）当所述耗散电流高于所述阈值时的真实风险状况。