一种摩托车发动机

摘要

本发明公开了一种摩托车发动机，包括左、右曲轴箱体，左、右曲轴箱体之间分别安装有曲轴和平衡轴，曲轴上安装有平衡轴主动齿轮，平衡轴上安装有平衡轴从动齿轮，右曲轴箱体侧面还连接有外盖，左、右曲轴箱体上分别设置有曲轴孔和平衡轴孔，曲轴两端通过左、右曲轴支撑轴承安装在箱体曲轴孔中，平衡轴两端通过左、右曲轴支撑轴承安装在箱体平衡轴孔中，该平衡轴上具有配重块，曲轴孔和平衡轴孔之间的中心距为56-61mm，曲轴的曲柄外圆直径为90-99.5mm，这种摩托车发动机结构大幅缩小摩托车发动机的体积，不用重新设计车架就能装配上有明显减振效果的平衡轴摩托车发动机，降低生产成本，大大提高摩托车乘骑的舒适性，而且使发动机的传动噪音得到有效控制。

主权项

一种摩托车发动机，包括左、右曲轴箱体，左、右曲轴箱体之间分别安装有曲轴和平衡轴，曲轴上安装有平衡轴主动齿轮，平衡轴上安装有平衡轴从动齿轮，右曲轴箱体侧面还连接有外盖，其特征在于：所述左、右曲轴箱体上分别设置有曲轴孔和平衡轴孔，所述曲轴两端通过左、右曲轴支撑轴承安装在箱体曲轴孔中，所述平衡轴两端通过左、右平衡轴支撑轴承安装在箱体平衡轴孔中，该平衡轴上具有扇形的配重块，曲轴孔和平衡轴孔之间的中心距为56‑61mm，所述曲轴的曲柄外圆直径为90‑99.5mm，所述曲柄上安装有平衡轴主动齿轮，所述平衡轴端部安装有与该平衡轴主动齿轮相啮合的平衡轴从动齿轮。