一种汽车悬挂扭杆弹簧

摘要

本实用新型公开了一种汽车悬挂扭杆弹簧，包括杆部、两个安装端头和通道结构，两个安装端头分别位于杆部的两端，安装端头依次包括第一连接部、第一花键结构、第二连接部和第二花键结构，杆部采用第一连接部与第一花键结构相连接，第一花键结构采用第二连接部与第二花键结构相连接，所述通道结构贯穿杆部和两个安装端头。本实用新型通过采用设有通道结构的杆部，提高了扭杆弹簧的所能承受的扭矩，杆部与第一连接部采用圆弧结构过渡连接，过渡平滑，防止安装端头与杆部在扭力作用下产生裂纹，扭杆弹簧与安装端头之间和安装端头自身的载荷分布更加均匀，防止扭杆弹簧的损坏，延长了使用寿命，防锈油层能防止花键结构生锈损坏，防止打滑现象产生。

主权项

一种汽车悬挂扭杆弹簧，其特征在于：包括杆部（1）、两个安装端头（2）和通道结构（3），两个安装端头（2）分别位于杆部（1）的两端，安装端头（2）依次包括第一连接部（4）、第一花键结构（5）、第二连接部（6）和第二花键结构（7），杆部（1）采用第一连接部（4）与第一花键结构（5）相连接，第一花键结构（5）采用第二连接部（6）与第二花键结构（7）相连接，所述通道结构（3）贯穿杆部（1）和两个安装端头（2）。