轮毂轴承外圈

摘要

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种轮毂轴承外圈。它解决了现有技术使用寿命短等技术问题。包括环形体，在环形体的侧部具有四个定位耳，在环形体内壁具有居中且与环形体外壁平行的第一环形面，在第一环形面的两端分别具有倾斜向外且对应设置的第一环形锥面和第二环形锥面，所述的环形体内壁两端具有分别与第一环形锥面和第二环形锥面相连且均与环形体外壁平行的第二环形面和第三环形面，所述的第一环形锥面和第二环形面的连接处设有第一环形定位槽，在第二环形锥面和第三环形面的连接处设有第二环形定位槽，在第一环形面上设有至少一个环形储油槽。与现有的技术相比，本实用新型优点在于：使用寿命长。

主权项

一种轮毂轴承外圈，包括环形体（1），在环形体（1）的侧部具有四个且圆周均匀分布的定位耳（2），且相邻的两个定位耳（2）之间设有加强结构，其特征在于，所述的加强结构包括加强筋（3），所述的加强筋（3）厚度为定位耳（2）厚度的1/2，在环形体（1）内壁具有居中且与环形体（1）外壁平行的第一环形面（11），在第一环形面（11）的两端分别具有倾斜向外且对应设置的第一环形锥面（12）和第二环形锥面（13），所述的环形体（1）内壁两端具有分别与第一环形锥面（12）和第二环形锥面（13）相连且均与环形体（1）外壁平行的第二环形面（14）和第三环形面（15），所述的第一环形面（11）至环形体（1）外壁之间的厚度分别大于第二环形面（14）至环形体（1）外壁之间的厚度、以及第三环形面（15）至环形体（1）外壁之间的厚度，所述的第一环形锥面（12）和第二环形面（14）的连接处设有第一环形定位槽（16），在第二环形锥面（13）和第三环形面（15）的连接处设有第二环形定位槽（17），所述的第一环形定位槽（16）和第二环形定位槽（17）的槽深相等，在第一环形面（11）上设有至少一个环形储油槽（11a），在每个定位耳（2）上分别设有定位孔（21），所述的定位孔（21）轴心线与环形体（1）轴心线平行设置，在环形体（1）的两端分别设有导向结构。