发明名称 |
汽车车门自动开关系统 |
摘要 |
一种汽车车门自动开关系统,属于汽车技术领域,其技术方案是,它包括微处理器、电子钥匙位置传感器、开门继电器、关门继电器和开关门执行器,所述微处理器通过车身控制器的通讯接口获取电子钥匙发出的开关门遥控信号,所述电子钥匙位置传感器的信号输出端接微处理器的输入端口,所述开门继电器和关门继电器的控制线圈分别接微处理器的不同输出端口,它们的常开触点分别串接在开关门执行器的开门回路和关门回路中。本实用新型采用以微处理器为核心部件的车门开关系统,利用开关门执行器自动开启或关闭车门,实现了汽车车门的智能控制。该系统可以在驾驶人员忘记关闭车门时使车门自动关闭,提高车辆的安全性。 |
申请公布号 |
CN203669605U |
申请公布日期 |
2014.06.25 |
申请号 |
CN201320767717.X |
申请日期 |
2013.11.29 |
申请人 |
长城汽车股份有限公司 |
发明人 |
樊锋超;鲁立鹏;李晖;张妍 |
分类号 |
E05F15/20(2006.01)I;G07C9/00(2006.01)I;B60Q3/02(2006.01)I |
主分类号 |
E05F15/20(2006.01)I |
代理机构 |
石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 |
代理人 |
李羡民;高锡明 |
主权项 |
一种汽车车门自动开关系统,其特征是,它包括微处理器(CPU)、电子钥匙位置传感器(SK)、开门继电器(J1)、关门继电器(J2)和开关门执行器(ZX),所述微处理器(CPU)通过车身控制器(BCM)的通讯接口获取电子钥匙发出的开关门遥控信号,所述电子钥匙位置传感器(SK)的信号输出端接微处理器(CPU)的输入端口,所述开门继电器(J1)和关门继电器(J2)的控制线圈分别接微处理器(CPU)的不同输出端口,它们的常开触点分别串接在开关门执行器(ZX)的开门回路和关门回路中。 |
地址 |
071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 |