发明名称 |
汽车前门玻璃导槽弯曲模 |
摘要 |
一种配合拉弯机成型使用的汽车前门玻璃导槽弯曲模;特点是型芯前段为由弹性材料制成的细长活动结构,后段悬臂固定于台板上,弯曲压型组件、中间压型组件和冲孔组件按对应加工位置顺序垂直排列在型芯上方,切断组件为两件且相向位于型芯的前后最顶端,转角旋转组件、转角压型组件和弯角压紧组件安装在型芯对侧,转角压型组件压头朝内安装在转角旋转组件旋转平台上方,弯角压紧组件的压头正对型芯曲率变化的拐点;模具为型芯固定的一体式结构,减少磨损及保证零件精度,节省大量的非生产时间。 |
申请公布号 |
CN203664504U |
申请公布日期 |
2014.06.25 |
申请号 |
CN201320886420.5 |
申请日期 |
2013.12.31 |
申请人 |
柳州凌云汽车零部件有限公司 |
发明人 |
李阳扶;范彬;覃丕坚 |
分类号 |
B21D37/10(2006.01)I |
主分类号 |
B21D37/10(2006.01)I |
代理机构 |
广州市红荔专利代理有限公司 44214 |
代理人 |
李珊 |
主权项 |
一种汽车前门玻璃导槽弯曲模,其特征在于:包括台板(1)、转角旋转组件(3)、转角压型组件(4)、弯角压紧组件(5)、型芯(7)、冲孔组件(8)、切断组件(9)、中间压型组件(10)和弯曲压型组件(11),所述的型芯(7)前段为由弹性材料制成的细长活动结构,后段呈导槽成型形状的弧形悬臂固定于台板(1)上,弯曲压型组件(11)、中间压型组件(10)和冲孔组件(8)按对应加工位置顺序垂直排列在型芯(7)弯曲背部上方,切断组件(9)为两件且相向位于型芯(7)的前后最顶端,转角旋转组件(3)、转角压型组件(4)和弯角压紧组件(5)安装在型芯(7)对侧,转角压型组件(4)压头朝内安装在转角旋转组件(3)旋转平台上方,弯角压紧组件(5)的压头正对型芯(7)曲率变化的拐点。 |
地址 |
545006 广西壮族自治区柳州市柳东新区冠东路标准厂房B区2栋 |