发明名称 发动机启动系统及方法
摘要 本发明涉及一种发动机启动系统及方法。具体地,车辆具有发动机、起动电动机、用于给辅助系统供能的能量存储系统ESS、以及用于在发动机启动和起动期间给起动电动机供能的超级电容模块。超级电容模块与起动电动机断开以再充电。DC-DC升压式变换器升高由ESS供应的电压的电平,以将超级电容模块充电至相对更高的电压电平,例如,ESS供应的电压电平的约125%至140%。一种用于防止车辆辅助系统中的电压下跌的方法,包括:当发动机运行时,将超级电容模块与所述起动电动机断开;然后使用ESS给超级电容模块充电,直到启动支持电压等于存储的目标电压为止。检测到的发动机的指令启动和起动使得超级电容模块连接到起动电动机。
申请公布号 CN101614177B 申请公布日期 2014.06.25
申请号 CN200910150497.4 申请日期 2009.06.25
申请人 通用汽车环球科技运作公司 发明人 M·G·雷诺
分类号 F02N11/14(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/30(2006.01)I 主分类号 F02N11/14(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 彭武;杨松龄
主权项 一种车辆,包括:发动机;连接到所述发动机的电动机,所述电动机可操作用于选择地启动和起动所述发动机;具有第一电压电平的能量存储系统ESS;DC‑DC变换器,其构造为用于升高来自所述ESS的第一电压电平;具有第二电压电平的超级电容模块;第一开关,其串联在所述DC‑DC变换器与所述电动机之间,并且构造为在检测到启动和起动所述发动机的命令时闭合,其中所述第一开关的闭合将所述超级电容模块连接至所述电动机,从而为所述电动机提供所述第二电压电平;第二开关,其通过与所述DC‑DC变换器首尾相连而与所述DC‑DC变换器电并联,并且构造为当所述第二电压电平在启动和起动所述发动机期间降低至低于一定阈值时选择性地闭合,从而使所述ESS与所述超级电容模块电并联,进而为所述电动机提供所述第一电压电平和所述第二电压电平;其中,当所述发动机在运行时,所述模块可被所述ESS充电至所述第二电压电平;以及其中,所述模块可与所述ESS断开,从而输送所述第二电压电平至所述电动机,以启动和起动所述发动机。
地址 美国密执安州