发明名称 飞机液压放气阀系统
摘要 本发明涉及一种飞机液压放气阀系统(10),其具有连接至电子控制器(14,18)的放气阀(32),其中仅当飞机处于预定的飞行模式时才允许打开所述放气阀,其中所述飞行模式由连接至控制器(14,18)的陀螺仪(16)进行确定。
申请公布号 CN103890321A 申请公布日期 2014.06.25
申请号 CN201280050840.8 申请日期 2012.10.09
申请人 伊顿公司 发明人 S·N·杜里;R·班加
分类号 F01D17/26(2006.01)I;F15B21/04(2006.01)I;F16K24/00(2006.01)I 主分类号 F01D17/26(2006.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 代理人 吴鹏;马江立
主权项 一种用于飞机液压系统的放气阀系统10,包括:陀螺仪16,其用于测量飞机的方向和飞行模式;陀螺仪控制系统18,其用于分析来自陀螺仪16的信号并且在飞机处于适于从飞机液压系统中排放过量空气的飞行方向和飞行模式时产生飞机信号;液位传感器20,其安装在壳体12中以用于测量所述壳体12内的液压油的液位,当所述过量空气足够多而需要排放时,所述液位传感器20产生液位信号;放气阀控制器14,其电子连接至所述液位传感器20并且连接至所述陀螺仪控制系统18,当所述飞机信号和所述液位信号表明所述过量空气需要排放时,所述放气阀控制器14产生触发信号;放气阀32,其安装在所述壳体12中,所述放气阀32响应于所述触发信号而打开并且将所述过量空气排放出所述壳体12。
地址 美国俄亥俄州