发明名称 汽车制动钳体
摘要 本实用新型涉及一种钳体,尤其涉及一种汽车制动钳体,用于安装和支承摩擦块。包括钳件,所述的钳件呈弧形状,所述的钳件中设有弧形状的摩擦块腔,所述的摩擦块腔的内侧壁设有内过盈卡槽和内配接槽,所述的摩擦块腔的外侧壁设有密封槽,所述的密封槽的两侧端分别设有卡轴槽,所述的钳件中设有与钳件相一体化分布的外挡板,所述的外挡板与钳件间形成摩擦块装配腔,所述的钳件中设有放气孔和进油孔,所述的放气孔和进油孔分别与摩擦块腔相连通,所述的钳件的两侧端分别设有导向安装孔,所述的摩擦块腔的内壁设有耐磨层。汽车制动钳体结构紧凑,使用性能出色,稳定性高,延长使用寿命。
申请公布号 CN203666620U 申请公布日期 2014.06.25
申请号 CN201320870113.8 申请日期 2013.12.27
申请人 杭州亚冠实业有限公司 发明人 张明乔;陈洋;陈凯丽
分类号 B60T1/06(2006.01)I;F16D65/092(2006.01)I 主分类号 B60T1/06(2006.01)I
代理机构 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人 林君勇
主权项 一种汽车制动钳体,其特征在于:包括钳件(1),所述的钳件(1)呈弧形状,所述的钳件(1)中设有弧形状的摩擦块腔(2),所述的摩擦块腔(2)的内侧壁设有内过盈卡槽(3)和内配接槽(4),所述的摩擦块腔(2)的外侧壁设有密封槽(5),所述的密封槽(5)的两侧端分别设有卡轴槽(6),所述的钳件(1)中设有与钳件(1)相一体化分布的外挡板(7),所述的外挡板(7)与钳件(1)间形成摩擦块装配腔(8),所述的钳件(1)中设有放气孔(9)和进油孔(10),所述的放气孔(9)和进油孔(10)分别与摩擦块腔(2)相连通,所述的钳件(1)的两侧端分别设有导向安装孔(11),所述的摩擦块腔(2)的内壁设有耐磨层(12)。
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