一种汽车传动系统用差速器

摘要

本实用新型涉及一种汽车传动系统用差速器，属于汽车传动领域。半轴齿轮与差速器壳体为轴孔间隙配合，半轴齿轮与行星齿轮为齿轮啮合，行星齿轮轴贯穿差速器壳体与行星齿轮的轴孔间隙配合，锁止销与行星齿轮轴上的锁止销孔插接，并嵌入差速器壳体上的凹槽中，与差速器壳体间隙配合，锁止销与被动齿轮的内圈配合面间隙配合，被动齿轮通过螺栓与差速器壳体连接，止推垫圈位于差速器壳体和半轴齿轮间，球面垫片位于行星齿轮与差速器壳体间。优点在于：结构新颖，有效降低了差速器壳体和行星齿轮轴的加工精度，减少了差速器壳体的加工步骤，减少了差速器部件的装配步骤，便于装配和拆卸，有效避免了由于锁止销脱落造成的主减速器卡死问题。

主权项

一种汽车传动系统用差速器，其特征在于：半轴齿轮与差速器壳体为轴孔间隙配合，半轴齿轮与行星齿轮为齿轮啮合，行星齿轮轴贯穿差速器壳体与行星齿轮的轴孔间隙配合，锁止销与行星齿轮轴上的锁止销孔插接，并嵌入差速器壳体上的凹槽中，与差速器壳体间隙配合，锁止销与被动齿轮的内圈配合面间隙配合，被动齿轮通过螺栓与差速器壳体连接，止推垫圈位于差速器壳体和半轴齿轮间，球面垫片位于行星齿轮与差速器壳体间。