轮胎位置判断系统

摘要

本发明提供，一种轮胎位置判断系统，抑制部件数量的增加和部件成本的增加同时，能以最适的动作方式完成轮胎位置的判断。轮胎气压检测器（4）的行驶状态判断部（21）基于通过加速传感器（10）检测的重力分力来判断车辆（1）的行驶状态。轮胎气压检测器（4）的动作模式转换部（22）在车速变为小于阈值时，将轮胎气压检测器（4）的动作模式从气压判断模式转换为自动定位判断模式。自动定位判断模式的定期的电波发送的间隔被设定为，短于气压判断模式的定期的电波发送间隔。

主权项

一种轮胎位置判断系统，其判断各个轮胎的位置，其中，具备：轮胎气压检测器，其被安装在各个轮胎上，并发送轮胎气压信号；接收器，其被安装在车辆上，并接收来自各个轮胎气压检测器的轮胎气压信号；车轴转数检测部，其检测与各个轮胎相对应的车轴的车轴转数；以及自动定位功能部，其从在第1次停车动作中通过车轴转数检测部检测到的车轴转数、和在第2次停车动作中通过所述车轴转数检测部检测到的车轴转数来算出车轴旋转角，从所述第1次停车动作中在所述轮胎气压检测器上产生的重力分力、和所述第2次停车动作中在所述轮胎气压检测器上产生的重力分力来算出检测器旋转角，基于所述车轴旋转角及所述检测器旋转角来判断各个轮胎的位置，各个轮胎气压检测器在气压判断模式和自动定位判断模式之间选择性地动作，各个轮胎气压检测器包含：重力分力检测部，其检测所述重力分力，并生成检测信号；行驶状态判断部，其用来自所述重力分力检测部的检测信号来判断车辆的行驶状态；以及动作模式转换部，其基于所述行驶状态判断部的判断结果将所述轮胎气压检测器的动作模式从气压判断模式转换为自动定位判断模式。