电动汽车轮毂驱动电机内嵌切向永磁转子生产方法

摘要

本发明提供一种电动汽车轮毂驱动电机内嵌切向永磁转子生产方法，属于汽车电机电器技术领域，将矩形永磁钢按照相邻的两片矩形永磁钢相同的极性面相对的方式依次安装在转子铁芯的径向矩形槽内，该结构为转子磁旁路结构，能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁的问题，保证永磁钢不失磁，同时轮毂驱动电机气隙磁场由两片矩形永磁钢共同提供，磁场强度大，功率密度高，能够为电动汽车提供强劲的动力。

主权项

一种电动汽车轮毂驱动电机内嵌切向永磁转子生产方法，其特征在于：冲剪圆环形转子冲片，转子冲片均布有偶数个贯穿转子冲片厚度的径向矩形槽，径向矩形槽的内端与转子冲片的内圆之间不连通，不连通部分的距离为1.5mm，在相邻两径向矩形槽的外端之间设有贯穿转子冲片厚度的切向矩形槽，多个切向矩形槽均与同一圆周相切，且与径向矩形槽不连通，不连通部分的距离为1.5mm，切向矩形槽的外端与转子冲片外圆之间的最小距离为3mm，转子冲片外圆上开有W型坡口，将转子冲片按毛刺一顺的方式叠压，焊接叠压后转子冲片上W型坡口的中间部分，形成转子铁芯；第一块矩形永磁钢的N极与相邻的另一块矩形永磁钢的N极相对的方式、并且第一块矩形永磁钢的S极与相邻的另一块矩形永磁钢的S极相对的方式依次安装在转子铁芯的径向矩形槽内，依次类推，转子铁芯固定在轮毂式机壳的内侧，完成电动汽车轮毂驱动电机内嵌切向永磁转子的装配。