铁道工程列车用车架及铁道工程列车

摘要

本发明公开了一种铁道工程列车用车架及铁道工程列车。其中，铁道工程列车用车架包括弓形梁和两段直梁，两段所述直梁分别连接在所述弓形梁的两端；所述直梁上部用于安装司机室，下部用于与转向架连接；所述弓形梁处于安装状态时呈向上凸起的弓形，所述弓形梁凸起部分的下方用于悬挂待安装部件。本发明提供的铁道工程列车用车架，具有弓形梁，且在安装状态时，将弓形梁安装成向上凸起的弓形，这样就增大了车架与地面之间的距离，为部件的安装提供了更多的空间，也增加了安装的便利性，同时保证了牵引力的传递。

主权项

一种铁道工程列车用车架，其特征在于：包括弓形梁和两段直梁，两段所述直梁分别连接在所述弓形梁的两端；所述直梁上部用于安装司机室，下部用于与转向架连接；所述弓形梁处于安装状态时呈向上凸起的弓形，所述弓形梁凸起部分的下方用于悬挂待安装部件；所述弓形梁包括纵梁和过渡梁；所述纵梁和直梁在竖向方向上间隔且平行设置，所述过渡梁倾斜设置，固定连接在所述纵梁和直梁之间；所述过渡梁与水平面的夹角为35°‑60°。