发明名称 |
一种轨道式平车的车轮结构 |
摘要 |
本实用新型涉及车轮,公开了一种轨道式平车的车轮结构,包括车轮(1)和车轮轴(2),车轮(1)包括大管径段(11)和小管径段(12);大管径段(11)径向内侧设有轴承座(3),轴承座(3)右侧设有内孔,内孔内设有轴承盖(4);轴承盖(4)与车轮轴(2)之间设有热收缩管(5);小管径段(12)与车轮(1)之间设有轴承内挡圈(6);轴承座(3)、热收缩管(5)和轴承内挡圈(6)由绝缘材料制成。本实用新型车轮与车轮轴之间设有由绝缘材料制成轴承座、热收缩管、轴承内挡圈和轴承外挡圈,从而隔绝了车轮与车轮轴,避免低压供电的轨道发生导通而短路,达到在低压供电的轨道上使用的目的。 |
申请公布号 |
CN203666275U |
申请公布日期 |
2014.06.25 |
申请号 |
CN201320772147.3 |
申请日期 |
2013.11.28 |
申请人 |
三变科技股份有限公司 |
发明人 |
黄仲远;任开前;吴庆国;叶机林;麻建洲 |
分类号 |
B60B37/00(2006.01)I;B60B17/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60B37/00(2006.01)I |
代理机构 |
浙江永鼎律师事务所 33233 |
代理人 |
王梨华;陈丽霞 |
主权项 |
一种轨道式平车的车轮结构,包括车轮(1)和车轮轴(2),车轮轴(2)设在车轮(1)径向中间位置,其特征在于:车轮(1)包括大管径段(11)和小管径段(12);大管径段(11)径向内侧设有轴承座(3),轴承座(3)右侧设有内孔,内孔内设有轴承盖(4);轴承盖(4)与车轮轴(2)之间设有热收缩管(5);小管径段(12)与车轮(1)之间设有轴承内挡圈(6),轴承内挡圈(6)的厚度大于热收缩管(5)的厚度;轴承座(3)为绝缘轴承座,热收缩管(5)为绝缘热收缩管,轴承内挡圈(6)为绝缘轴承内挡圈。 |
地址 |
317100 浙江省台州市三门海游西区大道369号 |