发明名称 | 公、铁路桥面宽度不一致的节段拼装式公铁两用斜拉桥 | ||
摘要 | 本发明涉及一种公、铁路桥面宽度不一致的节段拼装式公铁两用斜拉桥主梁形式,主梁由主桁、副桁、公路桥面及铁路桥面组成。上层桥面宽,下层桥面窄,主桁宽度由铁路桥面确定,副桁宽度由公路桥面确定。主桁下弦外悬出支撑两侧公路桥面的撑杆;副桁上弦与撑杆共同组成副桁。拉索通过锚拉板锚固在副桁上弦上;公路桥面与主桁上弦、副桁上弦焊接;铁路桥面与主桁下弦焊接。副桁撑杆的翼板上下端分别与副桁上弦和主桁下弦焊接。副桁上弦的腹板与副桁撑杆的翼板倾角相同。本发明构造简单、造价经济、受力明确直接,采用工厂内整节段焊接制造,工地现场整节段拼装架设,海峡恶劣环境中施工难度大大降低,本发明已在平潭海峡公铁两用斜拉桥采用。 | ||
申请公布号 | CN103882801A | 申请公布日期 | 2014.06.25 |
申请号 | CN201410128805.4 | 申请日期 | 2014.04.01 |
申请人 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | 发明人 | 康晋;徐伟;赵兴亚;段雪炜;孙英杰;颜兆福 |
分类号 | E01D11/04(2006.01)I | 主分类号 | E01D11/04(2006.01)I |
代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人 | 朱盛华 |
主权项 | 公、铁路桥面宽度不一致的节段拼装式公铁两用斜拉桥主梁,,上层为公路桥面,下层为铁路桥面,公、铁路桥面均为正交异性桥面板,其特征在于主梁由主桁架、副桁架、上层公路桥面及下层铁路桥面组成;上层公路桥面宽,下层铁路桥面窄,主桁架的宽度根据铁路桥面宽度确定,副桁架的宽度根据公路桥面宽度确定;从主桁架下弦杆外悬出支撑两侧公路桥面的副桁架撑杆;副桁架上弦杆与副桁架撑杆共同组成副桁架;斜拉索通过锚拉板锚固在副桁架上弦杆顶板上;公路桥面顶板与主桁架上弦杆顶板、副桁架上弦杆顶板焊接,公路桥面横梁与主桁架上弦杆竖板及副桁架上弦杆竖板焊接;铁路桥面顶板与主桁架下弦杆顶板焊接,铁路桥面横梁与主桁架下弦杆竖板焊接;副桁架撑杆的翼板下端与主桁架下弦杆的顶板及底板对齐焊接;翼板上端与副桁架上弦杆的腹板对齐焊接;副桁架撑杆“工”形截面的腹板上下端分别与副桁架上弦杆隔板及主桁架下弦杆隔板对齐焊接;副桁架上弦杆的腹板与副桁架撑杆的翼板倾角相同。 | ||
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