发明名称 基于空气悬架的防侧翻装置
摘要 基于空气悬架的防侧翻装置属车辆主动安全技术领域,本发明的左侧车身高度控制阀一端与控制单元的I/O模块Ⅰ连接,左侧车身高度控制阀另一端经左侧空气弹簧、左侧空气弹簧压力传感器与A/D转换通道连接;右侧车身高度控制阀一端与控制单元的I/O模块Ⅰ连接,右侧车身高度控制阀另一端经右侧空气弹簧、右侧空气弹簧压力传感器与A/D转换通道连接;侧向加速度传感器与控制单元的A/D转换通道连接;安全灯、预警灯、报警灯、报警器和显示装置均与控制单元的I/O模块Ⅱ连接;本发明所采用元器件技术成熟,体积小,工作可靠性高;预警系统和防侧翻装置都是基于空气悬架的基础上进行的,无需对现有车型进行大的结构改动,且能显著提高车辆行驶的安全性。
申请公布号 CN103879256A 申请公布日期 2014.06.25
申请号 CN201410146778.3 申请日期 2014.04.12
申请人 吉林大学 发明人 刘金山;潘国强;田径;许允;许闯力;胡智超;刘滨;彭成成
分类号 B60G17/015(2006.01)I;B60G17/052(2006.01)I;B60Q5/00(2006.01)I;B60Q1/00(2006.01)I 主分类号 B60G17/015(2006.01)I
代理机构 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人 邵铭康;朱世林
主权项 一种基于空气悬架的防侧翻装置,其特征在于由控制单元(1)、左侧车身高度控制阀(2)、右侧车身高度控制阀(3)、左侧空气弹簧(4)、右侧空气弹簧(5)、左侧空气弹簧压力传感器(6)、右侧空气弹簧压力传感器(7)、侧向加速度传感器(8)、安全灯(9)、预警灯(10)、报警灯(11)、报警器(12)、显示装置(13)组成,其中控制单元(1)设有I/O模块Ⅰ(B)、I/O模块Ⅱ(A)和A/D转换通道(C);左侧车身高度控制阀(2)一端与控制单元(1)的I/O模块Ⅰ(B)连接,左侧车身高度控制阀(2)另一端经左侧空气弹簧(4)、左侧空气弹簧压力传感器(6)与控制单元(1)的A/D转换通道(C)连接;右侧车身高度控制阀(3)一端与控制单元(1)的I/O模块Ⅰ(B)连接,右侧车身高度控制阀(3)另一端经右侧空气弹簧(5)、右侧空气弹簧压力传感器(7)与控制单元(1)的A/D转换通道(C)连接;侧向加速度传感器(8)与控制单元(1)的A/D转换通道(C)连接;安全灯(9)、预警灯(10)、报警灯(11),报警器(12)和显示装置(13)均与控制单元(1)的I/O模块Ⅱ(A)连接。
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