一种车用巡航组合开关

摘要

本实用新型提出了一种车用巡航组合开关，包括转动块，手柄、传力杆，在手柄内设有第一巡航静接触座，第一巡航静接触座外设置有挡位套，挡位套上套装有巡航动接触座，挡位套的后端设置有第二巡航静接触座，巡航动接触座的后端设有第一手柄套及第二手柄套，并通过限位套限位；第一巡航静接触座、挡位套、第二巡航静接触座、巡航动接触座构成巡航控制开关；在挡位套上设有复位限位块，在巡航动接触座设有弹簧及顶销，顶销顶在复位限位块的斜面上；外力旋转巡航动接触座，当不受外力情况下，在弹簧作用下，让巡航动接触座向旋转相反的方向运动，使巡航动接触座复位。本实用新型结构简单，利用挡位自动复位减少了开关在车辆高速状态下的频繁开关。

主权项

一种车用巡航组合开关，包括转动块，手柄、传力杆，传力杆通过铆钉与转动块连接，手柄套装在传力杆上，其特征在于：在手柄内设有第一巡航静接触座，第一巡航静接触座外设置有挡位套，挡位套上套装有巡航动接触座，挡位套的后端设置有第二巡航静接触座，巡航动接触座的后端设有第一手柄套及第二手柄套，第一手柄套及第二手柄套通过限位套限位；第一巡航静接触座、挡位套、第二巡航静接触座、巡航动接触座构成巡航控制开关； 在挡位套上设有复位限位块，在巡航动接触座设有弹簧及顶销，顶销顶在复位限位块的斜面上；外力旋转巡航动接触座，使顶销到复位限位块的距离变短，压缩弹簧受力；当不受外力情况下，在弹簧作用下，使顶销给复位限位块的力让巡航动接触座向旋转相反的方向运动，从而使巡航动接触座复位。