发明名称 |
电动轿车驱动用开关磁阻电机控制装置 |
摘要 |
电动轿车驱动用开关磁阻电机控制装置,包括第一开关磁阻轮毂电机(2)、第二开关磁阻轮毂电机(4)、功率变换器(3)、转子位置与电流检测(6)、控制器(7)、DC/DC变换器(8)、充电器(9)、蓄电池(11),第一开关磁阻轮毂电机(2)和第二开关磁阻轮毂电机(4)分别驱动轿车的第一前车轮(1)和第二前车轮(5),转子位置与电流检测(6)检测第一开关磁阻轮毂电机(2)和第二开关磁阻轮毂电机(4)的各自转子位置信号和电流信息并输出给控制器(7),控制器(7)发出控制信号给功率变换器(3),功率变换器(3)控制第一开关磁阻轮毂电机(2)和第二开关磁阻轮毂电机(4)的运行,控制器(7)、功率变换器(3)等装置中所需直流电源均由DC/DC变换器(8)提供,蓄电池(11)供应电能给DC/DC变换器(8),第一开关磁阻轮毂电机(2)、第二开关磁阻轮毂电机(4)在回馈制动工况时反馈电能经由充电器(9)向蓄电池(11)充电。该装置控制精确性好,具备电能可再生性,电机结构简单、维护方便。 |
申请公布号 |
CN203666422U |
申请公布日期 |
2014.06.25 |
申请号 |
CN201320854347.3 |
申请日期 |
2013.12.17 |
申请人 |
中国计量学院 |
发明人 |
孙冠群 |
分类号 |
B60L15/02(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I;B60K7/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L15/02(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
电动轿车驱动用开关磁阻电机控制装置,包括第一开关磁阻轮毂电机(2)、第二开关磁阻轮毂电机(4)、功率变换器(3)、转子位置与电流检测(6)、控制器(7)、DC/DC变换器(8)、充电器(9)、蓄电池(11),其特征是:第一开关磁阻轮毂电机(2)和第二开关磁阻轮毂电机(4)分别驱动轿车的第一前车轮(1)和第二前车轮(5),转子位置与电流检测(6)检测第一开关磁阻轮毂电机(2)和第二开关磁阻轮毂电机(4)的各自转子位置信号和电流信息并输出给控制器(7),控制器(7)发出控制信号给功率变换器(3),功率变换器(3)控制第一开关磁阻轮毂电机(2)和第二开关磁阻轮毂电机(4)的运行;控制器(7)、功率变换器(3)等装置中所需直流电源均由DC/DC变换器(8)提供,蓄电池(11)供应电能给DC/DC变换器(8);第一开关磁阻轮毂电机(2)、第二开关磁阻轮毂电机(4)在回馈制动工况时反馈电能经由充电器(9)向蓄电池(11)充电。 |
地址 |
310018 浙江省杭州市下沙高教园学源街258号 |