发明名称 | 一种船舶扰流装置 | ||
摘要 | 本发明公开了一种船舶扰流装置,包括:电压控制器;减速电动机;螺纹钢柱;第一凸台;以及与船舶尾部型线吻合的三层凸型板结构;三层凸型板结构进一步包括一中间扰流板、第一固定板和第二固定板,第一固定板和第二固定板固定于船尾,中间扰流板可相对于第一固定板和第二固定板移动;第一固定板上设有一开孔,第一凸台透过该开孔固定于中间扰流板上;电压控制器调节输出电压,对减速电动机进行控制,带动螺纹钢柱相对第一凸台的移动,从而带动中间扰流板的相对第一固定板和第二固定板的移动,达到改善船舶航态,降低船舶航行阻力,进而达到节能减排的目的,其安装简便、成本低,降阻节能效果明显,具有良好的商业和军事用途。 | ||
申请公布号 | CN102501942B | 申请公布日期 | 2014.06.25 |
申请号 | CN201110339953.7 | 申请日期 | 2011.11.01 |
申请人 | 大连理工大学 | 发明人 | 宗智 |
分类号 | B63B1/32(2006.01)I | 主分类号 | B63B1/32(2006.01)I |
代理机构 | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人 | 李馨 |
主权项 | 一种船舶扰流装置,其特征在于,所述装置包括:电压控制器;通过数据线连接电压控制器的减速电动机;连接减速电动机的螺纹钢柱;第一凸台;以及与船舶尾部型线吻合的三层凸型板结构;所述三层凸型板结构进一步包括一中间扰流板、分别置于中间扰流板两侧的第一固定板和第二固定板,中间扰流板、第一固定板和第二固定板形状均相同,且第一固定板和第二固定板固定于船尾,中间扰流板可相对于第一固定板和第二固定板移动;第一固定板上设有一开孔,第一凸台透过该开孔固定于中间扰流板上,且第一凸台与螺纹钢柱螺接;电压控制器根据船舶模型阻力实验测量出的数据调节输出电压,进而通过电压控制器对减速电动机进行控制,由减速电动机带动螺纹钢柱相对第一凸台的移动,从而带动中间扰流板的相对第一固定板和第二固定板的移动。 | ||
地址 | 116024 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号 |