发明名称 |
双单元燃气轮机机车 |
摘要 |
本发明涉及依靠低温燃料,特别依靠液化天然气运行的机车的设计。本发明的燃气轮机机车包括两个单元,每个单元都包括具有主体的框架、控制室,具有牵引电马达的载重车,具有向牵引电马达输送电力的高压室的电气设备封装。第一单元容纳燃气轮机引擎、牵引涡轮发电机和燃气设备封装,并且另一个单元容纳用于液化天然气的低温罐和连接至所述第一单元的所述燃气设备封装的低温设备。本发明的燃气轮机机车的第二单元的主体包括前隔间和后隔间,在两个隔间之间设置有框架开放平台。用于液化天然气的低温罐被制成为可移除的并被安置在所述框架开放平台上。控制室被布置在所述前隔间中,并且所述低温设备和所述高压室被布置在所述后隔间中。 |
申请公布号 |
CN103889808A |
申请公布日期 |
2014.06.25 |
申请号 |
CN201280022461.8 |
申请日期 |
2012.09.27 |
申请人 |
俄罗斯铁路股份公司 |
发明人 |
弗拉迪米尔·费奥多罗维奇·鲁坚科;瓦莱里·谢苗诺维奇·科索夫;戴维·利沃维奇·基尔日纳;瓦伦丁·亚历山德罗维奇·加帕诺维奇;亚历山大·德米特里耶维奇·科尔恰金;安德烈·根纳季耶维奇·沃龙科夫;叶夫根尼·尤里耶维奇·施塔尔诺夫 |
分类号 |
B61C5/00(2006.01)I |
主分类号 |
B61C5/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人 |
余刚;李静 |
主权项 |
一种燃气轮机机车,包括两个单元,每个所述单元都包括具有主体的框架、控制室、具有牵引电马达的载重车、具有向所述牵引电马达传输电力的高压室的电气设备封装,其中第一单元容纳燃气轮机引擎、牵引涡轮发电机、燃气设备封装,并且第二单元容纳用于液化天然气的低温罐和连接至所述第一单元的所述燃气设备封装的低温设备,其特征在于,所述燃气轮机机车的所述第二单元的所述主体包括前隔间和后隔间,在所述前隔间与所述后隔间之间设置有框架开放平台,用于液化天然气的所述低温罐被制造为可移除的并且被安置在所述框架开放平台上,所述控制室被布置在所述前隔间中,并且所述低温设备和所述高压室被布置在所述后隔间中。 |
地址 |
俄罗斯莫斯科 |