发明名称 离心摆减振器
摘要 本发明涉及离心摆减振器。一种用于吸收发动机操作产生的扭转振动的离心摆减振器(CPVA),包括相对于可旋转轴可动的多个摆。所述摆通过延伸通过所述摆中的孔的多个销连接至所述可旋转轴。所述摆每个都可沿由各种传动系或动力系参数或特性限定的路线移动。所述路线通过沿着接合所述销的孔的工作部分的轮廓来实现。
申请公布号 CN102141113B 申请公布日期 2014.06.25
申请号 CN201110031107.9 申请日期 2011.01.28
申请人 通用汽车环球科技运作有限责任公司 发明人 S.白;P.G.奥塔内斯;V.A.尼拉肯坦
分类号 F16F15/14(2006.01)I 主分类号 F16F15/14(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 原绍辉
主权项 1.一种布置在发动机与变速器之间的设备,所述发动机在发动机旋转期间产生扭转振动,所述设备包括:具有旋转轴线并且与所述发动机和所述变速器相互连接的盘;连接至所述盘的至少一个圆柱形构件;以及具有质心和孔的至少一个质量构件,其中所述圆柱形构件布置成通过所述孔以将所述质量构件支撑在所述盘上,其中所述孔由具有工作部分的内表面限定,其中所述工作部分限定所述盘旋转时所述质量构件绕着所述旋转轴线的移动路线,并且其中所述工作部分具有限定在笛卡尔坐标系上的轮廓,所述轮廓是调谐变量、基于发动机的扭转振动阶次的第一和第二变量、所述质量构件的角位移以及所述圆柱形构件的半径的函数,其中当所述圆柱形构件非固定地连接至所述盘时,所述质量构件孔的工作部分由下列公式限定:<img file="2011100311079100001DEST_PATH_IMAGE001.GIF" wi="549" he="102" /><img file="2011100311079100001DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="552" he="102" />当所述圆柱形构件固定地连接到所述盘时,所述质量构件孔的工作部分由下列公式限定:<img file="DEST_PATH_IMAGE003.GIF" wi="552" he="43" /><img file="2011100311079100001DEST_PATH_IMAGE004.GIF" wi="530" he="56" />其中x和y为在给定角位移处限定所述工作部分的笛卡尔坐标系上的坐标,b为调谐变量,k<sub>1</sub>和k<sub>2</sub>分别为基于所述发动机的扭转振动阶次的第一和第二变量,<img file="DEST_PATH_IMAGE005.GIF" wi="14" he="16" />为所述质心绕所述旋转轴线的角位移,r是所述圆柱形构件的半径;其中所述圆柱形构件布置在所述盘上,使得当所述圆柱形构件位于所述工作部分的中心时,从所述质量构件的质心到所述旋转轴线的距离等于所述圆柱形构件的半径加上从所述旋转轴线到所述笛卡尔坐标系的原点的距离,并且其中当所述盘旋转时,随着所述质量构件沿着所述移动路线移动,所述质量构件吸收通过所述盘从所述发动机到所述变速器的扭转振动的一部分。
地址 美国密执安州