| 摘要 |
<p>L'invention concerne l'amélioration de l'endurance d'un bourrelet de pneumatique radial pour véhicule lourd de type génie civil. Un tel pneumatique comprend deux bourrelets (2) destinés à entrer en contact avec une jante (3) et reliés entre eux par une armature de carcasse (4) comprenant au moins une couche de carcasse (5), la ou chaque couche de carcasse (5) comprenant une partie principale (6) s'enroulant dans chaque bourrelet (2), axialement de l'intérieur vers l'extérieur du pneumatique, autour d'une tringle (7) ayant un diamètre (L), pour former un retournement (8) ayant une extrémité libre (E). Chaque bourrelet (2) comprend un élément de remplissage (9) comprenant au moins un mélange de remplissage (10) et s'étendant radialement vers l'extérieur à partir de la tringle (7) et axialement entre le retournement (8) et la partie principale (6). La distance (1) entre le retournement (8) et la partie principale (6) décroît continûment à partir de la tringle (7) jusqu'à une première distance minimale (a) atteinte en un premier point (A) du retournement (8), puis croît continûment à partir du premier point (A) du retournement (8) jusqu'à une première distance maximale (b) atteinte en un deuxième point (B) du retournement (8). Selon l'invention, la distance (1) entre le retournement (8) et la partie principale (6) décroît continûment à partir du deuxième point (B) du retournement (8) jusqu'à une deuxième distance minimale (c) atteinte en un troisième point (C) du retournement (8) radialement intérieur à l'extrémité libre (E) du retournement (8).</p> |
