| 摘要 |
1. Электрический усилитель рулевого управления для транспортных средств, содержащий привод от электродвигателя, который имеет картер двигателя, вал двигателя, по меньшей мере два подшипника для крепления вала двигателя и по меньшей мере одну подшипниковую шайбу для размещения первого подшипника, причем второй подшипник зафиксирован на картере двигателя в радиальном направлении, а также содержащий червячный вал, который может приводиться в действие валом двигателя и сцепляться с червячным колесом, размещенным в картере трансмиссии, отличающийся тем, что подшипниковая шайба установлена на картере двигателя эластичным образом с помощью по меньшей мере одного эластичного элемента так, чтобы обеспечивать возможность наклона картера двигателя относительно подшипниковой шайбы.2. Усилитель рулевого управления по п. 1, отличающийся тем, что эластичный элемент расположен в направлении оси вала двигателя между картером двигателя и подшипниковой шайбой.3. Усилитель рулевого управления по п. 1, отличающийся тем, что подшипниковая шайба прикреплена к картеру трансмиссии неэластичным образом.4. Усилитель рулевого управления по п. 1, отличающийся тем, что подшипниковая шайба в направлении оси вала двигателя состоит из по меньшей мере двух частей, первая из которых расположена ближе к двигателю, неэластично прикреплена к картеру двигателя и является опорой для первого подшипника, а вторая часть расположена дальше от двигателя, неэластично прикреплена к картеру трансмиссии, причем эластичный элемент размещен между первой частью и второй частью.5. Усилитель рулевого управления по п. 4, отличающийся тем, что эластичный э� |
