| 摘要 |
1. Двигатель внутреннего сгорания с оппозитными цилиндрами, содержащий корпусной блок с одной парой в нем, как минимум, оппозитных гильз с расположением в них одного цельного поршня, включающего пару поршневых головок и поршневой шток между ними; пару шатунов со своими поршневыми пальцами; пару параллельных коленчатых валов, синхронизированных шестернями, отличающийся тем, что поршневой шток выполнен в виде разнесенных стоек с образованием продольной полости между ними, в которой функционально установлены поршневые головки шатунов с поршневыми пальцами с возможностью свободного вращения в такой полости деталей кривошипно-шатунного механизма.2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что поперечный размер Lпо продольной полости между стойками поршневого штока установлен больше поперечного размера колена Lк коленчатого вала, но меньше максимального размера Lпм, равного выражению:,где Rп - радиус поршневой головки поршня;dшг - диаметр поршневой головки шатуна;Тшс - толщина стойки штока.3. Двигатель внутреннего сгорания по п.1 и 2, отличающийся тем, что корпусной блок снабжен сквозными полостями продольными и перпендикулярными к ним поперечными, выполненные с возможностью размещения поршневых головок шатунов в корпусном блоке и закрепления их в стойках поршневого штока с применением поршневых пальцев. |
