摩托车车架尾部连接结构

摘要

本发明公开了一种摩托车车架尾部连接结构，其包括左车架管和右车架管，左车架管和右车架管之间设置有连接板，连接板的两侧与左车架管和右车架管固定连接；所述连接板的中部设置有凸台，连接板的前端两侧设有用于安装尾灯的通孔，凸台的两侧设置有用于安装左右后扶手的安装孔；所述连接板的边沿部位设置有翻边，翻边与左车架管和右车架管的连接处设置有圆形槽。本发明结构中的连接板在周围做翻边处理的同时，在中部做了一个凸台，整个连接板刚度大幅提高，保证在受力时不会产生变形；连接板上和凸台上的安装孔位置准确，保证了尾灯和左右后扶手能够准确安装，确保了摩托车外观，也保证了后部乘客手握后扶手的安全，增加了尾部支撑的承载能力，节约了成本，并使摩托车尾部安装结构紧凑。

主权项

一种摩托车车架尾部连接结构，其特征在于：包括左车架管和右车架管，左车架管和右车架管之间设置有连接板，连接板的两侧与左车架管和右车架管固定连接；所述连接板的中部设置有凸台，连接板的前端两侧设有用于安装尾灯的通孔，凸台的两侧设置有用于安装左右后扶手的安装孔；所述连接板的边沿部位设置有翻边，翻边与左车架管和右车架管的连接处设置有圆形槽。