发明名称 |
一种合理安置蓄电池的电动车 |
摘要 |
本发明涉及一种合理安置蓄电池的电动车,它涉及电动车技术领域,用于载人骑行。其特征在于:a、所述牵引用蓄电池合理安置在所述车架上;b、在后支杆4附近的空间区域的部位设有所述的蓄电池盒;c、在后支杆4附近的部位的牵引用蓄电池的倾斜度小于16度;d、所述牵引用蓄电池为长方体的蓄电池;e、在所述倾斜度小于16度的牵引用蓄电池的放置处设有维护所述倾斜度小于16度的牵引用蓄电池正常安放的静态纠位装置,所述静态纠位装置是梯形承载物38;f、合理安置所述牵引、引用蓄电池后的整车重心平衡。车载蓄电池内部极板不易弯曲,使用寿命延长,工作正常。 |
申请公布号 |
CN103863509A |
申请公布日期 |
2014.06.18 |
申请号 |
CN201310158902.3 |
申请日期 |
1998.09.11 |
申请人 |
吴正德 |
发明人 |
吴正德 |
分类号 |
B62M6/90(2010.01)I |
主分类号 |
B62M6/90(2010.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种合理安置蓄电池的电动车,其包括车架、车座、车把(8)、驱动电机(21)、控制器(46)、牵引用蓄电池,其特征在于:a、所述牵引用蓄电池合理安置在所述车架上;b、在所述电动车的后支杆(4)附近设有所述的蓄电池盒;c、在所述电动车的后支杆(4)附近牵引用蓄电池的倾斜度小于16度;d、所述牵引用蓄电池为长方体的蓄电池;e、在所述倾斜度小于16度的牵引用蓄电池的放置处设有维护所述倾斜度小于16度的牵引用蓄电池正常安放的静态纠位装置,所述静态纠位装置是梯形承载物(38);f、合理安置所述牵引、引用蓄电池后的整车重心平衡。 |
地址 |
200042 上海市长宁区长宁支路55弄乙支弄1号 |