铁路弯道高度自动调整装置及铁路

摘要

本发明涉及一种铁路，具体地说，涉及一种铁路弯道高度自动调整装置及铁路，本发明提供了一种铁路弯道高度自动调整装置，该装置利用列车的转弯的离心力自动调节出一侧高一侧低，车速对弯道道轨自动调节出任何高度要求，适用列车转弯时产生的离心力推动自动调整装置，其包括弯道铁轨，两侧弯道内侧轨底和轨外枕木之间分别设置超高调节器，两个高度调节器相对向内侧倾斜，形成”V”型开放开口，左右高度调节器之间设置半圆托轨，高度调节器外侧设置复位弹簧，高度调节器包括上器体和下器体，上器体和下器体扣接在一起，上器体在下器体的活动空间内左右移动，上器体的上部和下器体的下部设置限位台，本发明的铁路弯道高度调整装置结构合理，使用安全，并可自动调节超出常设高度要求的车速对弯道道轨的任何高度要求，可以在铁路上广泛使用。

主权项

一种铁路弯道高度自动调整装置，其特征在于：其包括左右两个高度调节器，两个高度调节器相对向内侧倾斜，形成”V”型开放开口，高度调节器外侧设置复位弹簧，高度调节器包括上器体和下器体，上器体和下器体扣接在一起，上器体在下器体的活动空间内左右移动，上器体的上部和下器体的下部设置限位台。