| 发明名称 |
一种主动式增压蒸汽压力系统 |
| 摘要 |
本发明涉及一种蒸汽压力系统，包括高压进气管(8)、可调压空气单向减压阀(7)、低压进气管(6)、膨胀水箱(5)、高压蒸汽管(4)、可调压蒸汽单向阀(3)、低压蒸汽管(2)，其特征在于：高压进气管(8)一端与压后进气管(9)连接，另一端与可调压空气单向减压阀(7)连接；低压进气管(6)一端与可调压空气单向减压阀(7)连接，另一端连接在膨胀水箱(5)顶部；高压蒸汽管(4)一端与膨胀水箱(5)顶部连接，另一端与可调压蒸汽单向阀(3)连接；低压蒸汽管(2)可调压蒸汽单向阀(3)连接。本发明的主动式增压蒸汽压力系统可以维持膨胀水箱(5)压力始终大于冷却水饱和压力，防止发动机水泵入口出现过湿饱和蒸汽状态，引起水泵汽蚀和流量下降。 |
| 申请公布号 |
CN103867282A |
申请公布日期 |
2014.06.18 |
| 申请号 |
CN201410095248.0 |
申请日期 |
2014.03.10 |
| 申请人 |
中国北方发动机研究所(天津) |
发明人 |
曹志义;成立强;任宇泽;尹玉婷;王龙飞;鲍通;张生平;黄云龙 |
| 分类号 |
F01P7/14(2006.01)I |
主分类号 |
F01P7/14(2006.01)I |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
一种蒸汽压力系统，包括高压进气管(8)、可调压空气单向减压阀(7)、低压进气管(6)、膨胀水箱(5)、高压蒸汽管(4)、可调压蒸汽单向阀(3)、低压蒸汽管(2)，其特征在于：高压进气管(8)一端与压后进气管(9)连接，另一端与可调压空气单向减压阀(7)连接；低压进气管(6)一端与可调压空气单向减压阀(7)连接，另一端连接在膨胀水箱(5)顶部；高压蒸汽管(4)一端与膨胀水箱(5)顶部连接，另一端与可调压蒸汽单向阀(3)连接；低压蒸汽管(2)可调压蒸汽单向阀(3)连接。 |
| 地址 |
300400 天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所 |
