至少具有一电行驶马达的驱动车桥

摘要

本发明涉及移动工作机的驱动车桥（1），驱动车桥至少具有一电行驶马达（3）和一由行驶马达（3）所驱动的变速器（5），变速器驱动轮毂（15），其中，变速器（5）布置在驱动车桥（1）的车桥壳体（2）的变速器室（G）中并且行驶马达（3）布置在马达室（M）中，并且一液体冷却装置设置用于行驶马达（3）以及为了变速器（5）而设置有润滑油。行驶马达（3）构造为湿运转的电动马达并且行驶马达（3）以及变速器（5）具有公共的、闭合的油供给，其中，马达室（M）和变速器室（G）布置在驱动车桥（1）的车桥壳体（2）中并且借助于至少一个平衡开口（30）在流体技术上彼此连通，其中，马达室（M）和变速器室（G）以润滑油来部分填充。

主权项

移动工作机的驱动车桥（1），所述移动工作机尤其是一地面输送机械，所述驱动车桥至少具有一电行驶马达（3）和一由所述行驶马达（3）所驱动的变速器（5），所述变速器驱动一轮毂（15），其中，所述变速器（5）布置在所述驱动车桥（1）的车桥壳体（2）的变速器室（G）中并且所述行驶马达（3）布置在马达室（M）中，并且一液体冷却装置设置用于所述行驶马达（3）以及为了所述变速器（5）的润滑而在所述变速器室（G）中设置有润滑油，其特征在于，所述行驶马达（3）构造为湿运转的电动马达并且所述行驶马达（3）以及所述变速器（5）具有一公共的、闭合的油供给，其中，所述马达室（M）和所述变速器室（G）彼此邻接地布置在所述驱动车桥（1）的所述车桥壳体（2）中并且借助于至少一个平衡开口（30）在流体技术上彼此连通，其中，所述马达室（M）和所述变速器室（G）以润滑油来部分填充。