用于车辆的减震器

摘要

本实用新型是用于车辆的减震器，涉及一种具有振幅选择性阻尼装置的减震器。具有振幅选择性阻尼装置的减震器包括：填充有阻尼液的阻尼管，在活塞杆侧的工作区和远离活塞杆的工作区之间形成的旁路，分离活塞，模块外壳使用螺旋连接被布置在所述活塞杆上，其中环状元件被提供，其通过活塞杆和模块外壳之间的螺旋连接被固定。本实用新型解决了现有技术的问题。本实用新型目的是在活塞杆和阻尼装置之间构造连接，使得其可以经受住大的应力，具体地，其是耐疲劳的。

主权项

一种具有振幅选择性阻尼装置的减震器（1），其包括： 填充有阻尼液的阻尼管（10），其中活塞杆（11）可以来回运动，其中用所述活塞杆（11）使减震活塞（12）运动，通过减震活塞（12）所述阻尼管（10）的内部被分为所述活塞杆侧的工作区（13）以及远离所述活塞杆（11）的工作区（14），其进一步包括 在所述活塞杆侧的所述工作区（13）和远离所述活塞杆（11）的所述工作区（14）之间形成的旁路，其包括填充有阻尼液的补偿空间（15），其中所述补偿空间（15）被形成在模块外壳（16）中并且流体地连接所述活塞杆侧的所述工作区（13）和远离所述活塞杆（11）的所述工作区（14），以便所述旁路被布置成在液压方向平行于所述减震活塞（12），其进一步包括 分离活塞（17），其被接收以便其可以以往复形式在所述补偿空间（15）内运动，并且其将所述补偿空间（15）分为所述活塞杆（11）侧的室（15a）以及远离所述活塞杆（11）的室（15b）， 其特征在于，所述模块外壳（16）使用螺旋连接被布置在所述活塞杆（11）上，其中环状元件（19）被提供，其通过所述活塞杆（11）和所述模块外壳（16）之间的所述螺旋连接（18）被固定。