适于船舶发动机LNG供气系统的气化装置

摘要

一种适于船舶发动机LNG供气系统的气化装置，该气化装置包括三通道热交换器壳体，热交换器壳体的两侧分别设与其内腔连通的热水输入接口和热水输出接口；热交换器壳体内分别设有LNG自增压翅片管和LNG气化翅片管；LNG自增压翅片管的输入端和输出端分别与设在热交换器壳体外的自增压进液接口和自增压出气接口相连通；LNG气化翅片管的输入端和输出端分别与设在热交换器壳体外的液相输入接口和气相输出接口相连通。本设计将传统的空温式储罐自增压气化器和LNG水浴气化器合二为一，储罐自增压不受天气变化的影响，有利于提高供气系统的稳定性和可靠性；以发动机缸套冷却水为热源，节能环保，减少了设备数量，工艺简洁、结构紧凑、利于批量生产及维护、安全可靠，实用性强。

主权项

一种适于船舶发动机LNG供气系统的气化装置，其特征在于：该气化装置包括三通道热交换器壳体（2‑1），所述热交换器壳体（2‑1）的两侧分别设置与其内腔连通的热水输入接口（2‑10）和热水输出接口（2‑11）；所述热交换器壳体（2‑1）内分别设置有LNG自增压翅片管（2‑2）和LNG气化翅片管（2‑3）；所述LNG自增压翅片管（2‑2）的输入端和输出端分别与设置在热交换器壳体（2‑1）外的自增压进液接口（2‑6）和自增压出气接口（2‑7）相连通；所述LNG气化翅片管（2‑3）的输入端和输出端分别与设置在热交换器壳体（2‑1）外的液相输入接口（2‑8）和气相输出接口（2‑9）相连通。