车辆控制系统及控制装置

摘要

车辆控制系统（1）配备有控制装置（6），所述控制装置（6）能够进行滑动控制，所述滑动控制是使第一离合器（9）为释放状态，使内燃机（7）为非工作状态，并且，使第二离合器（18）为滑动状态以驱动旋转电机（10）的控制。控制装置（6）在进行滑动控制的状态下起动内燃机（7）并使车辆（2）起步时，在锁止离合器（25）处于非卡合状态的情况下，进行第一卡合控制，所述第一卡合控制，在使第二离合器（18）为卡合状态之后，使第一离合器（9）为卡合状态，在锁止离合器（25）处于卡合状态的情况下，进行第二卡合控制，所述第二卡合控制，在使第一离合器（9）为卡合状态之后，使第二离合器（18）为卡合状态。从而，车辆控制系统（1）、控制装置（6）起到能够起动内燃机（7）并正确地使车辆（2）起步的效果。

主权项

一种车辆控制系统，其特征在于，配备有：内燃机及旋转电机，所述内燃机及旋转电机是车辆的行驶用驱动源；第一离合器，所述第一离合器能够将所述内燃机与所述旋转电机连接；流体传动装置，所述流体传动装置连接于所述旋转电机，在锁止离合器处于卡合状态的情况下，经由该锁止离合器输出来自于所述内燃机或者所述旋转电机的动力，在所述锁止离合器处于非卡合状态的情况下，经由工作流体输出来自于所述内燃机或者所述旋转电机的动力；变速器，所述变速器具有能够将所述流体传动装置与所述车辆的驱动轮连接的第二离合器，将来自于所述流体传动装置的动力变速并输出到所述驱动轮侧；和控制装置，所述控制装置控制所述内燃机、所述第一离合器、所述旋转电机、以及所述第二离合器，并且所述控制装置能够进行滑动控制，在所述滑动控制中，使所述第一离合器成为释放状态，使所述内燃机成为非工作状态，并且，使所述第二离合器成为滑动状态而驱动所述旋转电机，当在进行所述滑动控制的状态下起动所述内燃机并使所述车辆起步时，在所述锁止离合器处于非卡合状态的情况下，所述控制装置进行在使所述第二离合器成为卡合状态之后使所述第一离合器成为卡合状态的第一卡合控制，并且，在所述锁止离合器处于卡合状态的情况下，所述控制装置进行在使所述第一离合器成为卡合状态之后使所述第二离合器成为卡合状态的第二卡合控制。