发明名称 |
油电双动力节能传动系统 |
摘要 |
本发明涉及一种油电双动力车和节能车辆组件,特别涉及一种油电双动力节能传动系统,包括传动后桥,传动后桥上固定后桥平叉,后桥平叉上固定电机、发动机和中间传动系统,中间传动系统上设置中间公共驱动链轮、第一智能离合器和第二智能离合器,第一智能离合器和第二智能离合器对称设置在中间公共驱动链轮两侧,中间公共驱动链轮与后桥传动链轮相连接,第一智能离合器上安装第一传动链轮,第一传动链轮与设置在电机上的电机链轮相连接,第二智能离合器上安装第二传动链轮,第二传动链轮与设置在发动机上的发动机链轮相连接。本发明结构合理紧凑,操作便捷,驾驶安全舒适,通用性能好,节油省电,成本低。 |
申请公布号 |
CN103863090A |
申请公布日期 |
2014.06.18 |
申请号 |
CN201410069979.8 |
申请日期 |
2014.02.27 |
申请人 |
魏衍昌 |
发明人 |
魏衍昌 |
分类号 |
B60K6/50(2007.01)I;B60K6/48(2007.01)I |
主分类号 |
B60K6/50(2007.01)I |
代理机构 |
青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 |
代理人 |
马俊荣 |
主权项 |
一种油电双动力节能传动系统,包括传动后桥(2),传动后桥(2)上固定后桥平叉(4),其特征在于:后桥平叉(4)上固定电机(8)、发动机(11)和中间传动系统(13),中间传动系统(13)上设置中间公共驱动链轮(12)、第一智能离合器(7)和第二智能离合器(14),第一智能离合器(7)和第二智能离合器(14)对称设置在中间公共驱动链轮(12)两侧,中间公共驱动链轮(12)与后桥传动链轮(1)相连接,第一智能离合器(7)上安装第一传动链轮(6),第一传动链轮(6)与设置在电机(8)上的电机链轮(9)相连接,第二智能离合器(14)上安装第二传动链轮(15),第二传动链轮(15)与设置在发动机(11)上的发动机链轮(10)相连接。 |
地址 |
255086 山东省淄博市高新区政通路135号高科技创业园E座110-112室 |