扭矩传递设备和带有扭矩传递设备的机动车辆的传动系

摘要

本发明涉及一种带有一个输入侧（78）、一个输出侧（90）、一个用于在该输入侧（78）与该输出侧（90）之间选择性的扭矩传递的离合装置（26）以及一个电动机器（138）的扭矩传递设备（24），该电动机器具有一个定子（140）和一个相对于该定子（140）可旋转的转子（142），该转子与该输出侧（90）处于旋转同步连接，其中该扭矩传递设备（24）形成一个模块，该模块作为组合式单元可以插入或装入在一个驱动单元（16）与一个变速器（适当时是设置在该变速器上游的一个第二离合装置（28））之间的一个传动系中。此外本发明还涉及一种用于具有驱动单元（16）和变速器的机动车辆的传动系，在该传动单元与该变速器之间设置有一个设计为模块的扭矩传递设备（24）。

主权项

一种扭矩传递设备（24），该扭矩传递设备带有一个输入侧（78）、一个输出侧（90）、一个用于在该输入侧（78）与该输出侧（90）之间的选择性扭矩传递的离合装置（26）、以及一个电动机器（138），该电动机器具有一个定子（140）和一个相对于该定子（140）可旋转的转子（142），该转子与该输出侧（90）处于旋转同步连接，其特征在于，该扭矩传递设备（24）形成一个模块，该模块作为组合式单元可插入或可装入到在一个驱动单元（16）与一个变速器、在适当时一个设置在该变速器上游的第二离合装置（28）之间的一个传动系中。