发明名称 用于车辆压缩空气制备装置的控制装置、压缩空气制备装置、车辆系统、车辆以及用于控制它们的方法
摘要 本发明涉及一种用于车辆(2)的压缩空气制备装置(1)的控制装置(3),其中,控制装置(3)发送用于调整压缩空气制备装置(1)的输送阶段和再生阶段的输出信号,其中,在输送阶段中压缩机(4)将压缩空气经过具有干燥剂(6a)的空气干燥器(6)输送至压缩空气存储器(8),且在再生阶段中将压缩空气自压缩空气存储器(8)中引导出来通过空气干燥器(6),以使干燥剂(6a)干燥。根据本发明作如下设置,即,控制装置(3)依赖于车辆(2)的目前的或未来的发动机负荷和/或目前的或未来的压缩空气消耗来调整再生阶段。在这种情况下,尤其地在滑行阶段中可实现干燥剂到较低的湿度上的过度的干燥,以便于在后面的路段区段中节省燃料。此外,可依赖于发动机负荷和/或使用阶段实现干燥剂的路段优化的再生。
申请公布号 CN102186706B 申请公布日期 2014.06.18
申请号 CN200980141357.9 申请日期 2009.08.08
申请人 威伯科有限公司 发明人 海因里希·迪卡梅伊尔;凯文·彭齐希;约阿希姆·赖因哈特;沃尔夫冈·施特拉赫
分类号 B60T17/00(2006.01)I;B60T17/22(2006.01)I 主分类号 B60T17/00(2006.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人 车文;樊卫民
主权项 用于车辆(2)的压缩空气制备装置(1)的控制装置(3),其中,所述控制装置(3)发送用于调整所述压缩空气制备装置(1)的输送阶段和再生阶段的输出信号,其中,在输送阶段中压缩机(4)将压缩空气经过具有干燥剂(6a)的空气干燥器(6)输送至至少一个压缩空气存储器(8、18、28、38),且在再生阶段中将压缩空气自所述至少一个压缩空气存储器(8、18、28、38)中引导出来通过所述空气干燥器(6),以使所述干燥剂(6a)干燥,其特征在于,所述控制装置(3)依赖于所述车辆(2)的目前的或未来的发动机负荷和/或目前的或未来的压缩空气消耗来调整所述再生阶段。
地址 德国汉诺威