发明名称 用于车辆的座椅滑动装置
摘要 一种用于车辆的座椅滑动装置,包括:第一导轨(3)、第二导轨(4、111)、锁构件(30、120)、偏压构件(50、130、160)以及限制部(53、124a、143a),锁构件以下述状态可旋转地连接至第二导轨:固定至第二导轨与锁构件中的一者上的支撑轴(22、116、146)定位于形成在第二导轨与锁构件中的另一者处的长形孔(35、124、143)内以能够沿相对运动的第一方向和第二方向移动,并且该支撑轴(22、116、146)由支撑轴偏压构件(50、130、160)沿与第一方向和第二方向正交的方向偏压,在沿第一方向和第二方向中的一个方向施加的载荷小于预定值(F)的情况下,限制部(53、124a、143a)限制支撑轴在长形孔内沿第一方向和第二方向移动。
申请公布号 CN203651507U 申请公布日期 2014.06.18
申请号 CN201320649439.8 申请日期 2013.10.21
申请人 爱信精机株式会社 发明人 星原直明;辻英一郎;名仓干人;山田幸史
分类号 B60N2/07(2006.01)I;B60N2/08(2006.01)I 主分类号 B60N2/07(2006.01)I
代理机构 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人 田军锋;魏金霞
主权项 一种用于车辆的座椅滑动装置,包括: 第一导轨(3),所述第一导轨(3)包括在所述第一导轨(3)的宽度方向上并排设置的第一凸缘(13)和第二凸缘(13),所述第一凸缘(13)和所述第二凸缘(13)中的每个在端部处包括多个锁定突出部(13b); 第二导轨(4、111),所述第二导轨(4、111)连接至所述第一导轨(3)以能够相对于所述第一导轨(3)移动,所述第二导轨(4、111)包括第一内凸缘(14、112)和第二内凸缘(14、112),所述第一内凸缘(14、112)和第二内凸缘(14、112)在所述第一导轨(3)的所述第一凸缘(13)和所述第二凸缘(13)的在所述宽度方向上的内侧处在所述宽度方向上并排设置,所述第二导轨(4、111)包括第一外凸缘(16、114)和第二外凸缘(16、114),所述第一外凸缘(16、114)和所述第二外凸缘(16、114)设置成从所述第一内凸缘(14、112)和所述第二内凸缘(14、112)的相应的端部沿所述宽度方向向外延伸以彼此分离,并且设置成在所述第一导轨(3)的所述第一凸缘(13)和所述第二凸缘(13)的在所述宽度方向上的外侧往回折叠,所述第一内凸缘(14、112)和所述第二内凸缘(14、112)分别包括内开口部(14a),所述第一外凸缘(16、114)和所述第二外凸缘(16、114)分别包括外开口部(16b),所述内开口部(14a)和所述外开口部(16b)在所述宽度方向上彼此连接; 锁构件(30、120),所述锁构件(30、120)在所述第一内凸缘(14、112)和所述第二内凸缘(14、112)的在所述宽度方向上的内侧连接至所述第二导轨(4、111),以能够绕沿所述宽度方向延伸的轴线旋转,所述锁构件(30、120)包括平板部(39、125),所述平板部(39、125)在所述宽度方向上穿过所述内开口部(14a)和所述外开口部(16b),并且所述平板部(39、125)包括锁部(39b、125a),所述锁定突出部(13b)能够与所述锁部(39b、125a)接合,所述锁部(39b、125a)形成在所述平板部(39)的在所述宽度方向上的相对端部处,所述锁构件(30、120)通过与所述锁构件(30、120)的旋转相关联的所述锁部(39b、125a)与相应的所述锁定突出部(13b)之间的接合和脱离而选择性地限制所述第一导轨(3)与所述第二导轨(4、111)之间的相对运动; 偏压构件(50、130、160),所述偏压构件(50、130、160)将所述锁构件(30、120)偏压为沿限制所述第一导轨(3)与所述第二导轨(4、111)之间的相对运动的方向旋转, 所述锁构件(30、120)以下述状态可旋转地连接至所述第二导轨(4、 111):固定至所述第二导轨(4、111)和所述锁构件(30、120)中的一者并且包括沿所述宽度方向延伸的轴线的支撑轴(22、116、146)被插入为定位于形成在所述第二导轨(4、111)和所述锁构件(30、120)中的另一者处的长形孔(35、124、143)内以能够在所述第一导轨(3)与所述第二导轨(4、111)之间的相对运动的第一方向和第二方向上移动,并且所述支撑轴(22、116、146)被支撑轴偏压构件(50、130、160)沿与所述第一导轨(3)与所述第二导轨(4、111)之间的相对运动的所述第一方向和所述第二方向正交的方向偏压;以及 限制部(53、124a、143a),在沿所述第一导轨(3)与所述第二导轨(4、111)之间的相对运动的所述第一方向和所述第二方向中的一个方向施加的载荷小于预定值(F)的情况下,所述限制部(53、124a、143a)限制所述支撑轴(22、116、146)在所述长形孔(35、124、143)内沿所述第一导轨(3)与所述第二导轨(4、111)之间的相对运动的所述第一方向和所述第二方向移动。 
地址 日本爱知县刈谷市