| 发明名称 | 一种车用电池组散热结构及电动车 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种车用电池组散热结构，其包括：用来安装电池组的电池箱体；布置在电池箱体内部且与电池组连接的一个或多个超导热件；以及安装在超导热件两端且位于电池箱体外部的一个或多个散热件。本实用新型车用电池组散热结构通过将超导热件布置在电池箱体内部，并与电池单体接触连接，实现了对电池箱体内部电池组的冷却，提高了电池组工作性能，延长了电池组使用寿命。此外，本实用新型还提供了一种包含本实用新型车用电池组散热结构的电动车。 | ||
| 申请公布号 | CN203660019U | 申请公布日期 | 2014.06.18 |
| 申请号 | CN201320788144.9 | 申请日期 | 2013.12.03 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 李旭影;张君鸿 |
| 分类号 | H01M10/625(2014.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/655(2014.01)I;H01M10/6552(2014.01)I;H01M2/10(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I | 主分类号 | H01M10/625(2014.01)I |
| 代理机构 | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人 | 孟宪功 |
| 主权项 | 一种车用电池组散热结构，其特征在于，其包括：用来安装电池组（5）的电池箱体（1）；布置在电池箱体（1）内部且与电池组（5）连接的一个或多个超导热件（2）；以及安装在超导热件（2）两端且位于电池箱体（1）外部的一个或多个散热件（3）。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||