一种一体化托梁

摘要

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种一体化托梁，包括一对相对设置的立板，两块立板的一端设有相向的折弯部分，两块立板之间固定连接有圆管，圆管分别垂直于两块立板，圆管设于两块立板的远离折弯部分的一端。该结构大大减少了悬架系统零部件数量，简化了产品结构，缩小了产品占用的汽车底盘空间，减轻了产品重量，尤其降低了非簧载质量，降低了悬架系统制造成本。

主权项

一种一体化托梁，其特征在于：包括一对相对设置的立板，两块所述立板的一端设有相向的折弯部分，两块所述立板之间固定连接有圆管，所述圆管分别垂直于两块所述立板，所述圆管设于两块所述立板的远离折弯部分的一端。