发明名称 |
一种混联式混合动力汽车动力系统 |
摘要 |
本实用新型涉及一种混联式混合动力汽车动力系统。解决了一般汽车混合动力系统采用发动机加锂离子电池方案,续驶里程短,不节油的问题。系统包括有发动机单元、控制单元、电机单元、行驶状态检测单元、动力电池单元和金属空气电池单元,发动机单元连接在控制单元上,控制单元与电机单元相连,电机单元连接到汽车驱动轴上,行驶状态检测单元、动力电池单元和金属空气电池单元分别连接到控制单元上。本实用新型的优点是采用发动机加金属空气电池加动力电池的混联混合动力的系统构型,解决了现有采用锂离子电池的电动汽车续驶里程短的缺点,又解决了长途行驶时发动机驱动燃料消耗及排放难以降低的问题,还解决了金属空气电池启动时间长的缺点。 |
申请公布号 |
CN203651439U |
申请公布日期 |
2014.06.18 |
申请号 |
CN201320789416.7 |
申请日期 |
2013.12.04 |
申请人 |
浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
发明人 |
孙全;金启前;由毅;吴成明;冯擎峰 |
分类号 |
B60K6/28(2007.01)I;B60K6/44(2007.01)I |
主分类号 |
B60K6/28(2007.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种混联式混合动力汽车动力系统,包括有发动机单元、控制单元和电机单元,所述发动机单元连接在控制单元上,控制单元与电机单元相连,电机单元连接到汽车驱动轴上,其特征在于:系统还包括有行驶状态检测单元(7)、动力电池单元(4)和金属空气电池单元(3),所述行驶状态检测单元、动力电池单元和金属空气电池单元分别连接到控制单元(6)上。 |
地址 |
310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 |