发明名称 离合器助力器用阀芯组件
摘要 本实用新型提供了一种离合器助力器用阀芯组件,属于汽车离合器技术领域。它解决了现有技术所存在的容易损坏、损坏时需要整体更换的技术问题。它包括第一阀芯和第二阀芯,第一阀芯和第二阀芯之间设置有密封环,所述第一阀芯内部具有第一阀芯空腔,第一阀芯底部设置有一个环状的阀芯凸缘,阀芯凸缘与第一阀芯底部形成圆台锥形的第二阀芯空腔且与第一阀芯空腔连通,所述第二阀芯包括阀柱和可拆卸连接在阀柱两端的第一支撑座和第二支撑座,所述第一支撑座上设置有第一密封座,所述第二支撑座上设置有第二密封座。本实用新型结构简单、合理,能起到单向阀的作用,且在损坏时只需更换零部件即可再次投入使用,降低了使用者的成本。
申请公布号 CN203655956U 申请公布日期 2014.06.18
申请号 CN201320773036.4 申请日期 2013.11.28
申请人 浙江剑达汽车零部件有限公司 发明人 葛剑飞;唐维良
分类号 F16D48/00(2006.01)I;F16K15/06(2006.01)I 主分类号 F16D48/00(2006.01)I
代理机构 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人 陆永强
主权项 一种离合器助力器用阀芯组件,包括第一阀芯(1)和第二阀芯(2),第一阀芯(1)和第二阀芯(2)之间设置有密封环(3),其特征在于,所述第一阀芯(1)内部具有第一阀芯空腔(11),第一阀芯(1)底部设置有一个环状的阀芯凸缘(12),阀芯凸缘(12)与第一阀芯(1)底部形成圆台锥形的第二阀芯空腔(13)且与第一阀芯空腔(11)连通,所述第二阀芯(2)包括阀柱(21)和可拆卸连接在阀柱(21)两端的第一支撑座(22)和第二支撑座(23),所述第一支撑座(22)上设置有第一密封座(24),所述第二支撑座(23)上设置有第二密封座(25),所述第一密封座(24)和第二密封座(25)在密封环(3)的两侧且第一密封座(24)位于第二阀芯空腔(13)内,第二密封座(25)的尺寸大于密封环(3)的内径,所述第一阀芯(1)和密封环(3)之间设有柱形弹簧(4),所述第一支撑座(22)和密封环(3)之间设有锥形弹簧(5)。
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