发明名称 基于链传动的单双轨两用式轨道车机构
摘要 一种基于链传动的单双轨两用式轨道车机构,单轨行驶轮与双轨行驶轮通过链条传动,链条松紧度由链条调节顶针调节;单轨通过左右、上下的导向轮导向行驶,双轨行驶轮安装有轨道挡边;轨道上安装定位针,轨道车的定位传感器检测定位针,实现轨道车的行驶定位;轨道车前后安装清障铲,用以清除单、双轨轨道上的障碍物。本发明实现了轨道车的单轨引导行驶、双轨引导行驶两种运行方式在行进间自由切换,单轨轨道与双轨轨道分别具有不同的结构,能够适应不同运行场地和路况的要求。
申请公布号 CN102501861B 申请公布日期 2014.06.18
申请号 CN201110361785.1 申请日期 2011.11.15
申请人 上海交通大学 发明人 王景川;陈卫东
分类号 B61C13/00(2006.01)I;B61B13/00(2006.01)I 主分类号 B61C13/00(2006.01)I
代理机构 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人 郭国中
主权项 一种基于链传动的单双轨两用式轨道车机构,其特征在于,包括:单轨轨道(1)、双轨轨道(2)、若干单轨驱动轮(7)、若干双轨驱动轮(8)、若干单轨导向轮(13、14)、驱动电机(12)、链条(3)、单轨传动链条(4)、双轨传动链条(5)、传动杆(6)、链条调节顶针(15)、清障铲(11)、定位传感器(10)和轨道定位针(9),所述单轨驱动轮(7)设置在所述单轨轨道(1)上,所述双轨驱动轮(8)设置在所述双轨轨道(2)上,且其内侧安装有用以控制车体防止车体在所述双轨轨道(2)上行驶时偏离轨道的轨道挡边(16);所述驱动电机(12)、链条(3)和传动杆(6)依次连接;所述单轨传动链条(4)分别与所述传动杆(6)和单轨驱动轮(7)连接;所述双轨传动链条(5)分别与所述传动杆(6)和双轨驱动轮(8)连接;所述驱动电机(12)和传动杆(6)分别连接链条调节顶针(15)以调节各所述链条的松紧度;所述清障铲(11)安装在车体前后两侧,用以清除轨道上的障碍物;所述定位传感器(10)设置在车体上,所述轨道定位针(9)安装在所述各轨道上,用以实现车体在轨道上行驶时的自定位;所述单轨导向轮(13、14)与所述单轨轨道(1)间隙连接。
地址 200240 上海市闵行区东川路800号