车用座椅

摘要

本发明涉及一种车用座椅，其包括一座椅底部以及设置在一座椅上部和该座椅底部之间的、高度可调节的一座椅连接部件，其使该座椅底部与该座椅上部以机械的方式相互连接，至少一摆动限制装置被设在该座椅底部和该座椅上部之间，并且与该座椅上部固定连接；该摆动限制装置具有至少一展开元件，其通过其自由的、可展开的展开端以机械固定的方式固定在座椅底部上；该摆动限制装置被设计并用于在一可设定的展开长度被展开后，以无阻尼的方式限制该座椅上部在垂直于该座椅上部且背离该座椅底部的垂直方向上的移动。该车用座椅结构简单、成本低，实现了对车用座椅的弹力的限制，以避免驾驶员撞击到该车辆的一顶板，并且始终与车辆的底部以及踏板保持接触。

主权项

车用座椅（100），其包括一座椅底部（1）以及设置在一座椅上部（2）和该座椅底部（1）之间的、高度可调节的一座椅连接部件（3），该座椅连接部件（3）使该座椅底部（1）与该座椅上部（2）以机械的方式相互连接，其特征在于：至少一摆动限制装置（5）被设置在该座椅底部（1）和该座椅上部（2）之间，并且与该座椅上部（2）固定连接，所述的摆动限制装置（5）用于限制该座椅上部（2）在背离该座椅底部（1）的方向上进行一纵向的摆动运动；其中，该摆动限制装置（5）具有至少一展开元件（51），该展开元件（51）通过其自由的、可展开的展开端（52）以机械固定的方式固定在该座椅底部（1）上；该展开元件（51）具有一可设定的展开长度（51L）并且该展开长度（51L）确定了在垂直于该座椅上部（2）且背离该座椅底部（1）方向上的一最大的偏移高度，并且该摆动限制装置（5）被设计并用于在该可设定的展开长度（51L）被展开后，以无阻尼的方式限制该座椅上部（2）在垂直于该座椅上部（2）且背离该座椅底部（1）的垂直方向上的移动。