用于车辆的发动机罩锁及具有其的车辆

摘要

本发明公开了一种用于车辆的发动机罩锁及具有其的车辆。所述车辆包括面上设置有锁钩的发动机罩底，所述用于车辆的发动机罩锁包括壳体、棘爪、主动卡板、从动卡板、棘爪弹簧和卡板弹簧，棘爪、主动卡板、从动卡板均可转动地设在壳体上，棘爪弹簧使棘爪具有沿第一方向转动的趋势，卡板弹簧使主动卡板具有沿第二方向转动的趋势，主动卡板上设有卡槽结构，从动卡板上设有钩部以及与卡槽结构配合的凸起部，从动卡板在锁止位置和解锁位置之间可转动，且从动卡板位于锁止位置时，棘爪止挡从动卡板，凸起部止挡卡槽结构，钩部止挡锁钩。由此，锁钩夹持在主动卡板与钩部之间被限制位移，避免异响及碰漆，结构简单、可靠性高且通用性好。

主权项

一种用于车辆的发动机罩锁，其特征在于，所述车辆包括发动机罩，所述发动机罩的底面上设置有锁钩，所述发动机罩锁包括：壳体；棘爪，所述棘爪绕棘爪轴线可转动地安装在所述壳体上；主动卡板和从动卡板，所述主动卡板和所述从动卡板均绕卡板轴线而可转动地安装在所述壳体上，所述主动卡板上形成有卡槽结构，所述从动卡板上形成有与所述卡槽结构配合的凸起部，所述从动卡板上还设置有适于对所述锁钩进行限位的钩部；棘爪弹簧和卡板弹簧，所述棘爪弹簧的两端分别与所述棘爪和所述壳体相连且使得所述棘爪具有沿第一方向转动的趋势，所述卡板弹簧分别与所述主动卡板和所述壳体相连且使得所述主动卡板具有沿第二方向转动的趋势，所述第一方向为顺时针和逆时针方向中的一个，所述第二方向为剩余的一个；其中，所述从动卡板可绕所述卡板轴线在解锁位置和锁止位置之间转动，在所述从动卡板位于所述锁止位置时，所述棘爪止挡所述从动卡板以限制所述从动卡板沿所述第二方向转动，所述凸起部止挡所述卡槽结构以限制所述主动卡板沿所述第二方向转动，所述钩部止挡所述锁钩以限制所述锁钩升降，在所述从动卡板位于所述解锁位置时，所述棘爪解除对所述从动卡板的止挡作用且所述钩部解除对所述锁钩的止挡作用。