发明名称 高位齿驻车制动操纵机构总成
摘要 本发明公开了一种高位齿驻车制动操纵机构总成,包括按钮杆、塑料手柄、设有第一旋转孔的操纵手柄、与按钮杆连接的棘爪、设有第二旋转孔及解除制动位置点和第一齿位置点的齿板座、固定在操纵手柄上的拉丝接板、与齿板座固定连接的支架和固定在齿板座上的驻车灯开关总成,所述塑料手柄与操纵手柄的一端连接,所述操纵手柄通过第一旋转孔和第二旋转孔与齿板座连接,所述棘爪固定在操纵手柄上,其特征在于所述解除制动位置点与第二旋转孔之间的连线和第一齿位置点与第二旋转孔之间的连线的夹角为20°~30°。本发明通过加大第一齿位置点与解除制动位置点之间的距离,可避免出现制动器拖摩现象,提高驻车效率。<!--1-->
申请公布号 CN103863273A 申请公布日期 2014.06.18
申请号 CN201210540993.2 申请日期 2012.12.12
申请人 东风汽车股份有限公司 发明人 刘锋;郑鹤萍;宋纪侠;苏显念;范鹏
分类号 B60T7/10(2006.01)I 主分类号 B60T7/10(2006.01)I
代理机构 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人 樊戎
主权项 一种高位齿驻车制动操纵机构总成,包括按钮杆(1)、塑料手柄(2)、设有第一旋转孔(31)的操纵手柄(3)、与按钮杆(1)连接的棘爪(4)、设有第二旋转孔(51)及解除制动位置点(52)和第一齿位置点(53)的齿板座(5)、固定在操纵手柄(3)上的拉丝接板(6)、与齿板座(5)固定连接的支架(7)和固定在齿板座(5)上的驻车灯开关总成(8),所述塑料手柄(2)与操纵手柄(3)的一端连接,所述操纵手柄(3)通过第一旋转孔(31)和第二旋转孔(51)与齿板座(5)连接,所述棘爪(4)固定在操纵手柄(3)上,其特征在于所述解除制动位置点(52)与第二旋转孔(51)之间的连线和第一齿位置点(53)与第二旋转孔(51)之间的连线的夹角为20°~30°。
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