发明名称 可完全燃烧具省油性增加进气含氢量的汽柴油车省油装置
摘要 一种可完全燃烧具省油性增加进气含氢量的汽柴油车省油装置,是由一微电脑控制器、一加压装置、一量子触媒转换器所组成;微电脑控制器连通于汽车电源,且电性连接于加压装置上;加压装置设有一入液口及一出液口,经由微电脑控制器控制加压时间点;量子触媒转换器设有一入液口、一出液口及一排气口,于入液口以管路衔接于加压装置出液口,于出液口以管路衔接于加压装置入液口,量子触媒转换器内设有特殊传导膜钛而具光触媒效果,能产生微量的氢气,而将排气口以管路衔接于汽车节气门上,进而导入汽车引擎使其增加进气含氢量,产生较高的燃烧效率。
申请公布号 CN203655477U 申请公布日期 2014.06.18
申请号 CN201320771553.8 申请日期 2013.11.28
申请人 大同生技有限公司;唐驰国际有限公司;陈冠嘉;王明仁;刘建宏 发明人 陈冠嘉;王明仁;刘建宏
分类号 F02M27/04(2006.01)I;F02M27/06(2006.01)I 主分类号 F02M27/04(2006.01)I
代理机构 上海泰能知识产权代理事务所 31233 代理人 宋缨
主权项 一种可完全燃烧具省油性增加进气含氢量的汽柴油车省油装置,是由一微电脑控制器、一加压装置、一量子触媒转换器所组成,其特征在于:该微电脑控制器连通于汽车电源,使其电性连接于一加压装置上;该加压装置至少设有一入液口及一出液口,使经由微电脑控制器控制其加压时间点;该量子触媒转换器设有一入液口、一出液口及一排气口,其入液口设于低位点,以管路衔接于加压装置出液口,而其出液口设于高位点,以管路衔接于加压装置入液口,而其排气口以管路衔接于汽车节气门上。
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