发明名称 |
可完全燃烧具省油性增加进气含氢量的汽柴油车省油装置 |
摘要 |
一种可完全燃烧具省油性增加进气含氢量的汽柴油车省油装置,是由一微电脑控制器、一加压装置、一量子触媒转换器所组成;微电脑控制器连通于汽车电源,且电性连接于加压装置上;加压装置设有一入液口及一出液口,经由微电脑控制器控制加压时间点;量子触媒转换器设有一入液口、一出液口及一排气口,于入液口以管路衔接于加压装置出液口,于出液口以管路衔接于加压装置入液口,量子触媒转换器内设有特殊传导膜钛而具光触媒效果,能产生微量的氢气,而将排气口以管路衔接于汽车节气门上,进而导入汽车引擎使其增加进气含氢量,产生较高的燃烧效率。 |
申请公布号 |
CN203655477U |
申请公布日期 |
2014.06.18 |
申请号 |
CN201320771553.8 |
申请日期 |
2013.11.28 |
申请人 |
大同生技有限公司;唐驰国际有限公司;陈冠嘉;王明仁;刘建宏 |
发明人 |
陈冠嘉;王明仁;刘建宏 |
分类号 |
F02M27/04(2006.01)I;F02M27/06(2006.01)I |
主分类号 |
F02M27/04(2006.01)I |
代理机构 |
上海泰能知识产权代理事务所 31233 |
代理人 |
宋缨 |
主权项 |
一种可完全燃烧具省油性增加进气含氢量的汽柴油车省油装置,是由一微电脑控制器、一加压装置、一量子触媒转换器所组成,其特征在于:该微电脑控制器连通于汽车电源,使其电性连接于一加压装置上;该加压装置至少设有一入液口及一出液口,使经由微电脑控制器控制其加压时间点;该量子触媒转换器设有一入液口、一出液口及一排气口,其入液口设于低位点,以管路衔接于加压装置出液口,而其出液口设于高位点,以管路衔接于加压装置入液口,而其排气口以管路衔接于汽车节气门上。 |
地址 |
中国台湾新北市中和区桥安街2号5楼 |