发动机排气背压调节装置

摘要

本实用新型公开了一种发动机排气背压调节装置，其技术方案是：前转轴和后转轴的前端设有凹槽，前、后转轴置入调节阀本体，阀片固定在两转轴的凹槽内。通过螺栓将前盖板与调节阀本体紧固；后盖板穿过后转轴亦用螺栓紧固于调节阀本体。调节手柄置于后转轴后端的四方柱上，后转轴尾端设有螺纹，用螺母将调节手柄固定。用调节手柄转动后转轴即可使阀片处于不同的转角。通过实验室的控制电机及牵引装置驱动调节手柄，控制阀片的开度大小，从而达到调节排气背压的目的。同时在发动机排气端与排气背压调节装置之间装有压力传感器，以实现对排气背压准确值的控制。为试验提供精确的数据产考。

主权项

发动机排气背压调节装置，具有调节阀本体、前转轴、后转轴、阀片、前盖板、后盖板、调节手柄以及螺母，其特征是：前转轴（1）和后转轴（2）的前端设有凹槽，前、后转轴置入调节阀本体（3），阀片（4）固定在前、后转轴的凹槽内；通过螺栓将前盖板（5）与调节阀本体紧固；后盖板（6）穿过后转轴亦用螺栓紧固于调节阀本体，调节手柄（7）置于后转轴后端的四方柱体上，后转轴尾端设有螺纹，用螺母（8）将调节手柄固定。